據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報(bào)道，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展過(guò)程中，有許多關(guān)于充電技術(shù)的“突破”。有些“突破”似乎比其他的更具有現(xiàn)實(shí)意義，尤其是當(dāng)你考慮成本因素的時(shí)候，但這些“突破”依賴于許多因素。
電池密度、材料、充電輸出和車載充電能力都是一些起著重要作用的參數(shù)。并且，汽車制造商、科技公司和大學(xué)這些實(shí)體單位都在爭(zhēng)相推進(jìn)電動(dòng)汽車能源技術(shù)，以超過(guò)所謂的“零界點(diǎn)”。到那時(shí)候，這些電動(dòng)汽車就能全面地顯現(xiàn)出比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車更多的優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》的一份報(bào)道，本田在電動(dòng)汽車充電方面有實(shí)現(xiàn)飛躍，號(hào)稱到2022年，電動(dòng)汽車充電時(shí)間將縮短到15分鐘。
這份報(bào)道還提到，本田公司將推出一系列電動(dòng)汽車，這些電動(dòng)汽車充電15分鐘能夠行駛150英里。要做到這一點(diǎn)，本田公司需要提供能夠利用超快充電器的新電池，而從現(xiàn)在開始到新的電動(dòng)汽車上市之前，我們就能夠看到這種超快充電器的問(wèn)世。
來(lái)自日本的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2020年，350千瓦的充電器就會(huì)投放市場(chǎng)，而目前日本國(guó)內(nèi)能夠提供的最快的充電器僅為150千瓦充電。
本田將與另一家公司合作生產(chǎn)這款新電池，但合作伙伴還尚未確定。
在推出新的快速充電汽車之前，本田將分別于2019年和2020年在歐洲和日本推出面向普通民眾的電動(dòng)汽車。在歐洲，汽車制造商已經(jīng)開始在主要高速公路沿線建設(shè)350千瓦的充電站。
現(xiàn)在，已有許多公司聲稱在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域取得突破，F(xiàn)isker就是其中之一。Fisker表示其EMotion電動(dòng)汽車充電9分鐘就能續(xù)航125英里。戴姆勒最近投資的StoreDot公司聲稱，可以在短短5分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，并且充滿電后的車輛可以行駛300英里。特斯拉也正計(jì)劃為其Semi電動(dòng)汽車提供“巨型充電器”。并且表示，使用這種充電器充電30分鐘能夠行駛400英里。